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Plus de 400 pages d'études portuaires arctiques, en français.

Les études maritimes, géotechniques et environnementales d'une firme d'ingénierie pour deux ports du Nunavut : environ 72 000 mots, 39 images et dessins et une seule mémoire de traduction partagée.

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Le projet

Un donneur d’ouvrage public du Nunavut avait une demande de propositions en cours pour des infrastructures maritimes dans deux ports. La demande a paru en anglais. Un entrepreneur francophone a ensuite demandé les études en français, et la firme d’ingénierie qui les détenait nous les a confiées.

La version française était fournie à titre indicatif. Plusieurs des fichiers précisent que l’anglais prévaut.

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Ce que nous avons reçu

Les principaux rapports sont arrivés en Word et les dessins en DWG d’AutoCAD, si bien qu’ils pouvaient passer directement à la traduction. Des parties plus anciennes n’existaient qu’en PDF et sont d’abord passées par la reconnaissance de caractères.

L’une d’elles était une étude géotechnique des années 1970, jointe en annexe. Impossible de la laisser de côté : une évaluation plus récente pour le même secteur riverain s’appuyait sur ces données de forage vieilles de plusieurs décennies, venant d’un seul site, et le disait.

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Pourquoi les termes étaient difficiles

Le dossier s’étend sur quatre décennies, provient de plusieurs firmes d’experts-conseils et couvre trois domaines : maritime, géotechnique et environnement. Une bonne partie décrit des pratiques arctiques qui ont peu de précédents en français. Dans l’un des ports, par exemple, la construction des cellules à palplanches est proposée à partir de la glace d’hiver.

Il fallait reconstruire les abréviations en français et donner aux organismes de réglementation leur nom français officiel. Un échantillon tiré des fichiers livrés :

  • rubble-mound breakwater : digue à talus
  • approach causeway : pont-jetée d’approche
  • littoral drift : dérive littorale
  • subsea permafrost : pergélisol sous-marin
  • marshalling area : aire d’attente
  • Small Craft Harbour (SCH) : port pour petits bateaux (PPB)
  • Nunavut Impact Review Board (NIRB) : Commission du Nunavut chargée de l’examen des répercussions (CNER)
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Le déroulement

La terminologie est passée en premier. Deux terminologues ont reçu leur commande un dimanche soir, le jour 1, avec une journée pour livrer, et les premières commandes de traduction sont parties le lendemain soir.

Six traducteurs ont ensuite travaillé dans un même projet en ligne, avec une seule mémoire de traduction partagée, si bien qu’un passage confirmé par l’un était à la disposition des autres. Un réviseur, le seul inscrit aux bons de commande, a travaillé 49 heures à partir du jour 3. La facture donne une seule date de livraison pour les quatre parties de la commande, le jour 18, 17 jours après la première commande, et le travail a été facturé en service urgent.

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Ce que cela signifie pour votre appel d’offres

Des annexes anciennes, des formats de fichiers variés et plusieurs firmes d’experts-conseils : tout cela s’est présenté ici. Nous pouvons prévoir chaque élément quand le dossier arrive tôt, et un dossier reçu tôt évite la facturation en service urgent qu’a exigée celui-ci. Une demande en français peut aussi arriver une fois l’appel d’offres lancé, comme ici. Sachez donc quels documents vous enverriez : d’habitude le devis, les dessins et les études sur lesquels comptent les soumissionnaires.

Notre travail sur les dessins a changé depuis. À l’époque, le français de ces dessins était livré en Word et en PDF. Aujourd’hui, les dessins DWG d’AutoCAD reviennent avec le français intégré, dans les mêmes termes que les études. Consultez la page appels d’offres.

Un appel d’offres bientôt? Demandez une soumission en indiquant votre date de clôture, avec réponse en un jour ouvrable, ou envoyez un livrable ou un dessin récent pour une vérification terminologique gratuite et confidentielle.

Pages400+

Études maritimes, géotechniques et environnementales.

Images et dessins39

Adaptés, avec le français livré en Word et en PDF.

Mots71 658

Six traducteurs et un réviseur dans une même mémoire de traduction partagée.

Années couvertes40

Jusqu’à une étude géotechnique des années 1970, lue par reconnaissance de caractères, sur laquelle une évaluation plus récente s’appuyait encore.

D'après les bons de commande et la facture, du jour 1 au jour 18
Tâche148111518
Termes2 terminologues, jours 1-2
ROCParties en PDF seulementJours 2-11
Traduction6 traducteursJours 2-13
Révision1 réviseur, commandes jours 3 et 10Dès le jour 3
Mise en pageCommande jour 10
LivraisonLes quatre parties, jour 18
Révisions
Rév.DescriptionPar
0Reçu : rapports en Word, dessins en DWG, parties anciennes en PDFClient
1Terminologie établie par deux terminologuesTT
2Traduit par six traducteurs dans une même mémoireTT
3Révisé par un seul réviseurTT
4Émis en françaisTT